Американские и испанские архитекторы создали терминал-«павильон в ландшафте» для аэропорта Питтсбурга

Американские студии Gensler и HDR совместно с испанским бюро Luis Vidal + Architects спроектировали новое здание терминала для международного аэропорта Питтсбурга, вдохновляясь холмистыми ландшафтами и растительностью Западной Пенсильвании. Проект был вызван необходимостью модернизации: прежняя конфигурация с отдельным зданием регистрации требовала использования системы транспортировки пассажиров к выходам на посадку.

Трёхэтажный терминал построен в одном из пространств между рукавами существующего Х-образного пассажирского модуля. Его отличает волнистая металлическая крыша, которая местами приподнята, образуя световые окна. Основатель Luis Vidal + Architects Луис Видаль, переехавший в Питтсбург на время работы над проектом, рассказал, что был очарован холмами Аллегейни и местной природой. Эти образы нашли отражение в плавных формах кровли и в 38 уникальных стальных колоннах, поддерживающих массивный навес над входом. Медный оттенок колонн напоминает, по словам Видаля, «солнечный свет, проникающий сквозь кроны деревьев и освещающий опавшие листья».

Волнообразный мотив продолжается в интерьере, где в деревянный потолок встроены светильники, имитирующие ночное небо. Колонны медного цвета также присутствуют на верхнем уровне, где размещена зона вылета. Безопасность была оптимизирована за счёт концентрации всего пассажирского потока в одной зоне, ведущей к новому надземному переходу, который соединяет терминал с центральным атриумом зоны вылета. Этот переход выполнен в виде спирали с зубчатыми формами и скрытой подсветкой, меняющей интенсивность в зависимости от времени суток.

Директор питтсбургского офиса Gensler Кэролин Спонза отметила, что ключевой причиной реконструкции стало изменение роли аэропорта: после ухода крупного авиаперевозчика в 1990-х годах Питтсбург переориентировался на прямые рейсы, что потребовало пересмотра инфраструктуры. Одной из главных задач было сокращение пешеходных расстояний внутри терминала и сближение функциональных зон. Параллельно велась работа над оптимизацией системы выдачи багажа и балансом между комфортом пассажиров и операционной логистикой персонала.

Аэропорт открылся для пассажиров в конце прошлого года, включая модернизацию аэродромной инфраструктуры. Судьба старого здания терминала пока не определена.

Луис Видаль имеет значительный опыт проектирования аэропортов по всему миру, включая реконструкцию международного терминала в Бостоне. По его мнению, аэропорты следующего поколения всё чаще будут проектироваться как общественные здания, открытые не только для путешественников, но и для широкой публики. Gensler в настоящее время также работает над новым международным терминалом в аэропорту имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке, где Видаль отвечает за следующую фазу проекта.